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双色球2013150包括马自达的均质压燃、丰田的可变压缩比、通用的可变气缸以及奔驰48V轻混等等

时间:2019-10-06 19:01来源:北京赛车网络 作者:赛车 点击:
在电动汽车全面取代燃油车之前,发动机新技术应用一直是节能减排的重要手段,在今年上海车展上,各大车企都向

  在电动汽车全面取代燃油车之前, 米雪儿·麦库尔,发动机新技术应用一直是节能减排的重要手段,在今年上海车展上,各大车企都向我们展示了品牌最先进的动力总成,包括马自达的均质压燃、丰田的可变压缩比、通用的可变气缸以及奔驰48V轻混等等,都代表了未来汽车发动机发展方向。


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  ●马自达均质压燃

  ▲涉及车型:新一代马自达3


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  新一代马自达3已经海外发布, 阿森纳vs维拉,该车将在今年4月上海车展正式国内亮相,除了内外设计上的改变外,备受瞩目的当然是该车搭载的第二代创驰蓝天2.0L发动机(SKYACTIV X)。这台发动机首次应用了马自达的HCCI均质压燃点火技术,相比在售的第一代,其热效率达到50%,压缩比提高到了18:1,这是柴油机才有的超高压缩比,燃油效率提升了20%-30%,扭矩可提升10%-30%。


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  虽然可以在部分工况下实现高压缩比压燃,但这台发动机依旧保留了火花塞点火系统,既可以像汽油机那样低压缩比点燃,以获得更大扭矩输出,也可以像柴油机那样实现压燃,提高燃烧效率,从而降低综合油耗。也就是说,SKYACTIV X 2.0L兼具了汽油机和柴油机的属性,稍微开个脑洞,因为能够压燃点火,这台发动机稍微调整一下ECU控制系统,指不定加柴油也一样能跑。

  ●丰田双喷射+双循环+可变压缩比

  ▲涉及车型:丰田RAV4


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  国产新一代RAV4将在今年上海车展亮相,该车与凯美瑞、亚洲龙一样是丰田TNGA架构下的产品,其最大的亮点就是搭载的丰田最新的2.5L发动机及2.5L混动系统,无疑是当前25万左右B级车中黑科技最多的动力总成,13:1的压缩比、40%的热效率是这一代车型最重要卖点,没有之一,燃烧效率高于创驰蓝天2.5L,再配上爱信8AT,从硬件来看已经领先阿特兹2.5L+6AT,是目前日系同类型中最省油的车型,德系、美系普遍使用2.0T涡轮增压发动机,其油耗相比日系的自吸车普遍油耗偏高。


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  双喷射在国内已经比较常见,大众EA888、日产VC-T都有配备,这种发动机配了歧管电喷和缸内直喷两套系统,相比“傻大粗”的均质燃烧,这种经过细化的燃烧过程,可以充分压榨汽油热量,既可以减少能量损失,同时也能抑制PM颗粒物的产生。


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  双循环就是既可以实现传统的奥拓循环,主打大扭力输出,适合提速、爬坡,也可以通过气门正时系统实现阿特金森循环,主打经济性,适合高速巡航、下坡。行车电脑可以根据行车工况自动切换两种模式,从而提高发动机的热效率,降低油耗。

  ●上汽通用可变气缸

  ▲涉及车型:凯迪拉克XT6


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  今年上海车展,上汽通用凯迪拉克将推出XT6车型,该车定位高于现款XT5,除了尺寸、空间达到中大型SUV的水准外,其最大的亮点就是搭载了上汽通用最新2.0T+9AT动力总成。这台2.0T发动机我们已经在现款迈锐宝XL、君越上见到过,其核心卖点是配备了可变气缸系统,可在低负载巡航时运行两缸超级经济模式。


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  关于闭缸技术,此前大多在大排量的V型发动机应用, 加拉塔萨雷vs皇马,例如第八代雅阁顶配,大切诺基V8,保时捷V8等,如今四缸机也开始逐渐使用闭缸系统,例如大众、奔驰还有通用。它能在动力输出要求不高的时候,主动关闭中间的2号、3号汽缸,从而达到大幅度节省油耗的目的。


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(责任编辑:admin)
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